Autostrada A13

Autobahn A13 in Italien

Die Autostrada A13 (italienisch für ‚Autobahn A13‘) ist eine italienische Autobahn im Norden des Landes, die Bologna mit Padua verbindet. Sie ist 116,7 km lang und mautpflichtig. Sie verläuft zwischen den beiden Regionen Venetien und Emilia-Romagna. Betrieben wird die Autobahn von der Betreibergesellschaft Autostrade per l’Italia.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
Autostrada 13 in Italien
Autostrada Euganea

Bologna – Padova

Autostrada A13
Karte
Verlauf der A 13

Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Bologna
(44° 31′ 42″ N, 11° 21′ 32″ O)
Straßenende: Vigonza
(45° 25′ 12″ N, 11° 57′ 22″ O)
Gesamtlänge: 116,5 km

Regionen:

Emilia-Romagna Emilia-Romagna
 Venetien

Nutzungsvoraussetzung: Mautpflicht: geschlossenes System
Ausbauzustand: 2 × 2 Fahrstreifen
Ein LED-Schild auf der A13
Straßenverlauf
Region Emilia-Romagna
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Down Symbol: UpSymbol: Up
4-streifiger Ausbau (2 × 2)
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: DownSymbol: Down Symbol: UpSymbol: UpSymbol: Up
6-streifiger Ausbau geplant (2 × 3)
(0,0)  Ancona A14 E45
(0,6)  Bologna Arcoveggio

Tangente Bologna RA1

(7,8)  Bologna interporto
Canale Emiliano Romagnolo Brücke C.E.R. (23 / 23 m)
(11,6)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Castel Bentivoglio
Diversivo Navile Brücke Diversivo Navile (64 / 64 m)
(20,3)  Altedo
Navile
Calcarata
Riolo
Reno Brücke Reno (388 / 388 m)
Reggiolo neue Autobahn geplant
(33,5)  Abzweig Ferrara sud A13
FS Bologna – Venezia (22 / 22 m)
Poatello
Burana
(41,8)  Ferrara nord
(43,1)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Po
Symbol: Links Po Brücke Po (1.810 m, Ostfahrbahn)
Region Venetien
Symbol: Rechts Po Brücke Po (1.810 m, Westfahrbahn)
(49,0)  Occhiobello
(50,6)  Symbol: Links Parkplatz „Quattro Vie“
Collettore Padano Brücke Collettore Padano (98 / 98 m)
Canal Bianco Brücke Canal Bianco (179 / 179 m)
Valdentro
(62,7)  VillamarzanaRovigo sud

Verona S434

(65,0)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Adige
FF. SS. (137 / 137 m)
Adigetto
(70,1)  Rovigo
Ceresolo
Adige Brücke Adige (1.246 / 1.246 m)
FF. SS. (151 / 151 m)
(74,7)  BoaraRovigo nord
SP Stroppare (39 / 39 m)
Gorzone Brücke Gorzone (169 / 169 m)
Navegale (56 / 56 m)
Fossa Monselesana
(84,7)  Monselice sud
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: DownSymbol: Down Symbol: UpSymbol: UpSymbol: Up
6-streifiger Ausbau geplant (2 × 3)
(88,4)  Monselice
Bagnarolo Brücke Bagnarolo (61 / 61 m)
Canaletta (68 / 68 m)
Altipiano
Vigenzone Brücke Vigenzone (101 / 101 m)
(94,8)  Terme Euganee
Biancolino
(98,0)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „S. Pelagio“
(100,8)  Abzweig Padova Sud A13
Roncajette Brücke Roncajette (186 / 186 m)
Idrovia Venezia – Padova Brücke Idrovia VE/PD (90 / 90 m)
(112,2)  Padova zona industriale
SP Vigonovese (27 / 27 m)
Piovego Brücke Piovego (112 / 112 m)
Strada Provinciale (131 / 131 m)
(116,5)  Milano – Venezia A4 E70
  • In Bau
  • In Planung
  • Streckenverlauf

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    Streckenverlauf der A13

    Die gesamte Strecke der A13 befindet sich in der Poebene. Sie verbindet die Industriezentren Padua und Bologna miteinander und stellt eine Verbindung zwischen dem Nordosten und der Mitte Italiens dar. Die A13 beginnt in Bologna, wo sie von der Tangente, die in Bologna die A1 sowie die A14 bilden, abzweigt. Richtung Norden verlaufend führt sie am Flughafen Bologna vorbei bis in die Provinzhauptstadt Ferrara, wo der Autobahnzubringer RA08 Ferrara – Porto Garibaldi in die A13 einmündet. Bei km 40 wird der Po überschritten, der auch die Grenze zwischen der Emilia-Romagna und Venetien bildet. In weiterer Folge führt die Autobahn an der Provinzhauptstadt Rovigo und den Euganeischen Hügeln vorbei. Im Süden der Stadt Padua, bei der Anschlussstelle Padova-Sud besteht Anschluss an die Tangente von Padua. In ihrem letzten Abschnitt führt sie östlich der Stadt vorbei und mündet dann in die A4.[1]

    Eröffnung und Ausbauzustand

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    Die Autobahn wurde am 6. Juni 1970 in ihrer kompletten Länge für den Verkehr freigegeben.[2] Die gesamte Autobahn ist vierspurig ausgebaut und mit Standstreifen versehen.

    In den Ausbauplänen der Autostrade per l'Italia, die 2008 beschlossen wurden, ist auch ein sechsspuriger Ausbau zwischen Bologna und Padua vorgesehen. Der Abschnitt Padova Sud und Monselice auf 13,3 km, und der Abschnitt Ferrara – Bologna mit 32,7 km sollen sechsspurig (3 Fahrspuren pro Richtung) ausgebaut werden.[3] Aktuell befindet sich eine neue Anschlussstelle Monselice Sud/Pozzonovo in Bau, welche voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2023 in Betrieb gehen soll.[4]

    Tutor und Nebelsignale

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    Die A13 wurde gemeinsam mit den Autobahnen A4 und A14 ausgewählt, das neue System Tutor zu testen. Hier wird nicht die Geschwindigkeit an einem bestimmten Ort gemessen, sondern die Durchschnittsgeschwindigkeit über eine längere Strecke (etwa vergleichbar mit der in Österreich verwendeten Section Control ).

    Dies betrifft die Abschnitte zwischen den Anschlussstellen Occhiobello und Arcoveggio bei Bologna sowie zwischen Rovigo und Padova-Zona Industriale.[5]

    Die A13 führt in ihrem Abschnitt durch ein im Winter sehr oft von Bodennebel betroffenes Gebiet, weswegen sie in weiten Abschnitten mit weißen Halbkreisen an der Autobahnseite ausgestattet ist, um bei Nebel eine Sichthilfe zu bieten.

    Autobahnabzweig Padova sud

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    Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
    Autostrada 13 in Italien
    Diramazione Padova sud

    (Abzweig Padova sud)

     
    Basisdaten
    Betreiber:
    Straßenbeginn: Albignasego
    (45° 20′ 25″ N, 11° 50′ 41″ O)
    Straßenende: Albignasego
    (45° 22′ 25″ N, 11° 51′ 6″ O)
    Gesamtlänge: 3,9 km

    Regionen:

      Venetien

    Nutzungsvoraussetzung: mautfrei
    Ausbauzustand: 2 × 2 Fahrstreifen
    Straßenverlauf
    Region Venetien
    Vorlage:AB/Wartung/Leer      
    4-streifiger Ausbau (2 × 2)
      (0,0)  Bologna  
      (0,6)  Mautstelle „Padova sud“
      (2,7)  Padova tangenziale

    Osttangente Padua  

      (3,7)    Padova via Adriatica
      (3,9)    Padova via Battaglia
      (3,9)  Padova sud
      (3,9)  als Südtangente Padua  
  • In Bau
  • In Planung
  • Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/Weitere_Infobox Dieser Autobahnzubringer schließt die A13 an das städtische Verkehrsnetz Paduas an. Er ist 4,3 km lang[6] und nicht mautpflichtig.

    Er ist vierspurig (2 Fahrspuren pro Richtung) inkl. Standstreifen ausgebaut.

    Eine weitere Bezeichnung des Autobahnzweiges ist D13[6]

    Autobahnabzweig nach Ferrara

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    Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
    Autostrada 13 in Italien
    Diramazione per Ferrara

    (Abzweig Ferrara)

     
    Basisdaten
    Betreiber:
    Straßenbeginn: Ferrara
    (44° 47′ 40″ N, 11° 33′ 19″ O)
    Straßenende: Ferrara
    (44° 47′ 35″ N, 11° 37′ 52″ O)
    Gesamtlänge: 6,3 km

    Regionen:

    Emilia-Romagna  Emilia-Romagna

    Nutzungsvoraussetzung: mautfrei
    Ausbauzustand: 2 × 2 Fahrstreifen
    Straßenverlauf
    Region Emilia-Romagna
    Vorlage:AB/Wartung/Leer      
    4-streifiger Ausbau (2 × 2)
      (0,0)  Bologna – Padova  
      (0,3)  Mautstelle Ferrara sud
      (0,8)  Ferrara sud
      Po di Primaro
    Vorlage:AB/Wartung/Leer (6,3)  Weiter auf dem Autobahnzubringer Porto Garibaldi  
  • In Bau
  • In Planung
  • Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/Weitere_Infobox Der Abzweig nach Ferrara ist 6,3 km lang und entspringt am Knoten mit der A13. Er geht über in die Autobahn RA8 für weitere 49 km Richtung Porto Garibaldi.

    Er wurde am 22. Dezember 1966 für den Verkehr freigegeben.

    Dieser Abzweig wird intern innerhalb von Autostrade per l’Italia als D23 klassifiziert.

    Es gibt ein Projekt für eine Verlängerung bis zur Ausfahrt Rolo – Reggiolo auf der Autobahn A22 nach Westen durch den Bau der Regionalautobahn Cispadana.

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    Commons: Autostrada A13 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise

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    1. Bauwerke entlang der A13
    2. Eröffnungsdaten der A13 (Memento des Originals vom 5. Oktober 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.lotsberg.net
    3. Geplante Projekte (Memento des Originals vom 3. August 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/autostrade.it
    4. [1]
    5. Informationen zum Projekt Tutor (Memento vom 16. August 2012 im Internet Archive)
    6. a b teonline.autostrade.it