1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1988

Sportwagenrennen

Das 17. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 1000 km Spa, World Sports Prototype Championship, Spa-Francorchamps, fand am 18. September 1988 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Streckenlayout des Circuit de Spa-Francorchamps 1988

Das Rennen

Bearbeiten

Nach den Erfolgen beim Saison-Eröffnungsrennen in Jerez, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, dem 1000-km-Rennen von Brands Hatch und auf dem Nürburgring war der Gesamtsieg in Spa der fünfte Erfolg von Sauber mit dem C9 1988. Mauro Baldi und Stefan Johansson kamen nach einer Fahrzeit von 6:01:34,230 Stunden mit einem Vorsprung von 24 Sekunden auf Jan Lammers und Martin Brundle im Jaguar XJR-8 als Erste ins Ziel.

Ergebnisse

Bearbeiten

Schlussklassement

Bearbeiten
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 62 Schweiz  Team Sauber Mercedes Italien  Mauro Baldi
Schweden  Stefan Johansson
Sauber-Mercedes C9/88 142
2 C1 2 Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Niederlande  Jan Lammers
Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle
Jaguar XJR-8 142
3 C1 51 Schweiz  Team Sauber Mercedes Frankreich  Jean-Louis Schlesser
Deutschland  Jochen Mass
Sauber-Mercedes C9/88 139
4 C1 5 Schweiz  Brun Motorsport Argentinien  Oscar Larrauri
Deutschland  Manuel Reuter
Porsche 962C 138
5 C2 103 Vereinigtes Konigreich  Spice Engineering Danemark  Thorkild Thyrring
Italien  Almo Coppelli
Spice SE88C 134
6 C2 111 Vereinigtes Konigreich  Spice Engineering Vereinigtes Konigreich  Gordon Spice
Vereinigtes Konigreich  Ray Bellm
Spice SE88C 132
7 C1 40 Schweiz  Swiss Team Salamin Schweiz  Antoine Salamin
Italien  Giovanni Lavaggi
Porsche 962C 129
8 C1 20 Vereinigtes Konigreich  Team Davey Vereinigtes Konigreich  Tim Lee-Davey
Vereinigtes Konigreich  Tom Dodd-Noble
Porsche 962C 129
9 C1 127 Vereinigtes Konigreich  Chamberlain Engineering Vereinigtes Konigreich  Richard Jones
Vereinigtes Konigreich  Nick Adams
Vereinigtes Konigreich  John Williams
Spice SE86C 127
10 C2 117 Norwegen  Team Lucky Strike Schanche Vereinigtes Konigreich  John Sheldon
Osterreich  Fritz Glatz
Vereinigtes Konigreich  Robin Smith
Argo JM19C 126
11 C1 191 Vereinigtes Konigreich  PC Automotive Vereinigtes Konigreich  Richard Piper
Italien  Olindo Iacobelli
Argo JM19C 126
12 C1 151 Schweiz  Pierre-Alain Lombardi Schweiz  Pierre-Alain Lombardi
Frankreich  Bruno Sotty
Frankreich  Thierry Lecerf
Spice SE86C 123
13 C2 186 Italien  Kelmar Racing Cars Italien  Pasquale Barberio
Italien  Vito Veninata
Italien  Stefano Sebastiani
Tiga GC288 123
14 C2 124 Frankreich  MT Sport Racing Frankreich  Pierre-François Rousselot
Frankreich  Jean Messaoudi
Argo JM19C 122
15 C2 109 Italien  Kelmar Racing Cars Italien  Ranieri Randaccio
Italien  Luigi Taverna
Italien  Maurizio Gellini
Tiga GC288 120
16 C2 107 Vereinigtes Konigreich  Chamberlain Engineering Frankreich  Jean-Louis Ricci
Frankreich  Claude Ballot-Léna
Spice SE88C 118
17 C2 178 Frankreich  Louis Descartes Frankreich  Gérard Tremblay
Vereinigtes Konigreich  David Mercer
ALD 03 113
Ausgefallen
18 C1 8 Deutschland  Joest Racing GmbH Deutschland  Louis Krages
Deutschland  Frank Jelinski
Porsche 962C 115
19 C1 125 Frankreich  Patrick Oudet Vetir Racing Frankreich  Patrick Oudet
Frankreich  Jean-Claude Ferrarin
Belgien  Pascal Witmeur
Tiga GC85 87
20 C1 35 Osterreich  Walter Lechner Racing School Osterreich  Ernst Franzmaier
Osterreich  Walter Lechner senior
Deutschland  Jochen Dauer
Porsche 962C 81
21 C2 177 Frankreich  Louis Descartes Frankreich  Dominique Lacaud
Frankreich  Louis Descartes
Frankreich  Jacques Heuclin
ALD 04 67
22 C1 14 Vereinigtes Konigreich  Richard Lloyd Racing Vereinigtes Konigreich  Derek Bell
Vereinigtes Konigreich  Martin Donnelly
Porsche 962C GTi 63
23 C2 121 Vereinigtes Konigreich  G. P. Motorsport Griechenland  Costas Los
Sudafrika 1961  Wayne Taylor
Spice SE87C 56
24 C1 1 Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Vereinigte Staaten  Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich  Johnny Dumfries
Jaguar XJR-9 49
25 C1 4 Schweiz  Brun Motorsport Schweiz  Walter Brun
Argentinien  Oscar Larrauri
Deutschland  Manuel Reuter
Porsche 962C 39
26 C1 7 Deutschland  Blaupunkt Joest Racing Frankreich  Bob Wollek
Italien  Paolo Barilla
Porsche 962C 31
27 C2 198 Vereinigtes Konigreich  Roy Baker Racing Vereinigte Staaten  Stephen Hynes
Marokko  Max Cohen-Olivar
Vereinigtes Konigreich  Val Musetti
Tiga GC286 17
Nicht gestartet
28 C1 1T Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle
Vereinigte Staaten  Eddie Cheever
Jaguar XJR-9 1

1 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
29 C1 10 Deutschland  Kremer Porsche Racing Italien  Bruno Giacomelli
Deutschland  Volker Weidler
Porsche 962C
30 C1 24 Italien  Dollop Racing Schweiz  Jean-Pierre Frey Lancia LC2/88
31 C1 42 Frankreich  Noel Del Bello Racing Frankreich  Noël del Bello
Schweiz  Bernard Santal
Sauber C8
32 C1 115 Vereinigtes Konigreich  ADA Engineering ADA 03
33 C2 160 Deutschland  Günther Gebhardt Motorsport Gebhardt JC873
34 C2 181 Italien  Luigi Taverna Technoracing Italien  Luigi Taverna Olmas GLT-200
35 C2 181 Italien  Luigi Taverna Technoracing Italien  Luigi Taverna Olmas GLT-200
36 C2 183 Deutschland  Walter Maurer Deutschland  Walter Maurer
Deutschland  Helmut Gall
Deutschland  Edgar Dören
Maurer Lotec C87

Klassensieger

Bearbeiten
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Italien  Mauro Baldi Schweden  Stefan Johansson Sauber-Mercedes C9/88 Gesamtsieg
C2 Danemark  Thorkild Thyrring Italien  Almo Coppelli Spice SE88C Rang 5

Renndaten

Bearbeiten
  • Gemeldet: 36
  • Gestartet: 27
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 10.000
  • Wetter am Renntag: kalt und regnerisch
  • Streckenlänge: 4,542 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:34,230 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 142
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 985,480 km
  • Siegerschnitt: 163,533 km/h
  • Pole Position: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#62) – 2:02,250 = 204,368 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jan Lammers – Jaguar XJR-9 (#2) – 2:22,120 = 175,795 km/h
  • Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988
Bearbeiten
Vorgängerrennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1988
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Fuji 1988