Typenbezeichnungen der kaiserlich japanischen Marineflieger

Bei den Marinefliegern der Kaiserlich Japanischen Marine gab es bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges eine sehr spezielle Gliederung der Typenbezeichnungen, aus denen man sehr einfach die Einsatzart des jeweiligen Flugzeuges, eingeführtes Muster dieses Typs, Herstellers und weitere Modifikationen ersehen konnte.

Dieser alphanumerische Schlüssel wurde 1928 erstmals eingeführt und wurde ab 1942 allein gültig. In seinem Aufbau entsprach er weitgehend dem System, das die US-Navy von 1922 bis 1962 verwendete. Vor 1942 wurden die japanischen Marineflugzeuge nach der Regierungszeit des Kaisers benannt, weshalb die Mitsubishi A6M auch als „Zero“ oder Typ-„0“-Jäger bekannt ist.

Im Gegensatz zur „Ki“-Nummer bei den Kaiserlich Japanischen Heeresfliegern, welches von dem japanischen Wort für Flugzeug, Hikōki abgeleitet wurde, wurden Buchstaben für die verschiedenen Verwendungsarten der Marineluftfahrzeuge verwendet:

Diese Kodierung sah wie folgt aus:

Erster Buchstabe Verwendungsart Beispiel
A trägergestütztes Jagdflugzeug Mitsubishi A6M
B trägergestütztes Torpedoflugzeug Nakajima B5N
C Langstreckenaufklärungsflugzeug Nakajima C3N
D Sturzkampfflugzeug Yokosuka D4Y
E Seeaufklärungsflugzeug Aichi E16A
F Nahaufklärungsflugzeug Mitsubishi F1M
G landgestützter Bomber Nakajima G8N
H Patrouillenflugboot Kawanishi H8K
J landgestützter Abfangjäger Nakajima J1N
K Schulflugzeug Yokosuka K5Y
L Transportflugzeug Nakajima L2D
M Spezialkampfflugzeug Aichi M6A
N Seejagdflugzeug Kawanishi N1K
P landgest., taktischer Bomber Yokosuka P1Y
Q Uboot-Jagdflugzeug Watanabe Q1W
R landgestützter Nahaufklärer Yokosuka R2Y
S Nachtjäger und Höhenabfangjäger Aichi S1A
LX Das X stand für Experimental-Flugzeug.

Nach diesem Buchstaben folgte nun eine Zahl, welche die zeitliche Einführung des Flugzeugmusters berücksichtigte:
z. B. Mitsubishi A5M → Nachfolger: A6M

Nun folgte ein weiterer Buchstabe: z. B. D3A. Dieser Buchstabe gab den Hersteller an. Die Hersteller wurden wie folgt abgekürzt:

Letzter Buchstabe Hersteller Beispiel
A Aichi Tokei Denki, Tochter der North American Aviation M6A
B Boeing AXB1 (Boeing 100)
Bu Bücker KXBu1 (KXBu1 entspricht Bü 131)
C Consolidated Aircraft, Curtiss-Wright HXC (Consolidated P2Y-1)
D Douglas Aircraft Company L2D (DC-3)
F Fairchild LXF (Fairchild A942)
G Hitachi Hikōki, Tochter der Grumman Aircraft Engineering
H Hiro Dai-Jūichi Kaigun Kōkūshō, Tochter der Hawker Aircraft H3H
He Ernst Heinkel Flugzeugwerke LXHe1 (Heinkel He 70)
J Nihon Kogata Hikōki, Tochter von Junkers KXJ1 (KXJ1 entspricht deutscher Junkers A 50)
K Kawanishi Kōkūki, Tochter der Kinner Airplane & Motor N1K
M Mitsubishi Jūkōgyō A7M
N Nakajima Hikōki B6N
P Nihon Hikōki K8P
S Sasebo Dai-Nijūichi Kaigun Kōkūshō
Si Shōwa Hikōki
V Vought-Sikorsky AXV1 (Vought V-143)
W Watanabe Tekkōjo (später Kyūshū Hikōki) E9W
Y Yokosuka Dai-Ichi Kaigun Kōkū Gijutsushō D4Y
Z Mizuno Guraida Seisakusho

Nach dem japanischen Marineschlüssel wurde eine zweite Zahl hinzugefügt. Ein Beispiel hierzu: G4M2, dieses Flugzeug war dann ein landgestützter Bomber („G“), das vierte Baumuster („4“), eines Bombenflugzeuges von Mitsubishi („M“) gefertigt mit der zweiten Modifikation oder Verbesserung gleichen Typs oder Grundentwurfs.

Natürlich gab es wie überall auch Ausnahmen, wie z. B. bei der berühmten Mitsubishi A6M „Zero“. Von ihr gab es ebenfalls ein Schulflugzeug, welches als A6M2-K bezeichnet wurde, und einen Seejäger; dieser Typ wurde dann als A6M2-N bekannt.

Im Juli 1943 wurde ein System eingeführt, das die Typnummer des Flugzeugs (z. B. Type 2 Trägergestützter Bomber Modell 11) durch einen Namen ersetzte: „Kyofu“ (Jäger-Wasserflugzeug Modell 11). Die Namensgebung erfolgte nach dem nachstehenden Schema:

Jagdflugzeuge, Benennung nach meteorologischen Phänomenen
Trägergestützte Jäger und Wasserflugzeuge erhielten Namen mit Endung auf „pu“ oder „fu“ (Wind)
Einmotorige Abfangjäger, „den“ (Blitz)
Mehrmotorige landgestützte Jäger, „rai“ (Donner)
Nachtjäger, „ko“ (Licht)
Nahunterstützungsflugzeuge, Benennung nach Bergen
Aufklärungsflugzeuge, Benennung nach Wolken
Bomber, Benennung nach Sternen und Sternbildern
Einmotorige Bomber, „sei“ (Stern)
Mehrmotorige Bomber (Sternbilder)
Überwachungsflugzeuge, Benennung nach Meeren und Ozeanen
Landflugzeuge, einschließlich trägergestützter Flugzeuge, „kai“ (Meer)
Wasserflugzeuge und Flugboote, „yo“ (Ozean)
Transportflugzeuge, Benennung nach Himmelsbezeichnungen
Schulflugzeuge, Benennung nach Blumen, Pflanzen und Bäumen
Anfangstrainer, „ka“ (Blumen oder Blüten)
Fortgeschrittenentrainer, (Pflanzen und Bäume)
Sonstige Flugzeuge, Benennung nach Landschaftseigenheiten

Während des Pazifikkrieges vergaben die Amerikaner, ähnlich wie die NATO-Namen, Codewörter für japanische Flugzeuge z. B. Nakajima B6N „Tenzan“, wurde mit „Jill“ geführt.

Siehe auch

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Literatur

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  • Jet & Prop, Ausgabe Januar/Februar 1998
  • David & Charles (Hrsg.): Jane's All The World's Aircraft - 1945-46, Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1946. Nachdruck 1970, S. 155c
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