Sjöormen-Klasse

Klasse dieselelektrischer U-Boote der schwedischen Marine

Die Sjöormen-Klasse diesel-elektrischer U-Boote wurde 1968/69 in den Dienst der schwedischen Marine gestellt. Die HMS Sjöormen gehörte zu einer eigenen Klasse an schwedischen U-Booten, von denen insgesamt fünf Exemplare gebaut wurden, wobei die Sjöormen, die Sjölejonet und die Sjöhunden in Malmö und die Sjöhästen und die Sjöbjörnen auf der Werft in Karlskrona gebaut wurden.

Sjöormen-Klasse
Die R.S.S. Chieftain (ex. Sjöhunden)
Die R.S.S. Chieftain (ex. Sjöhunden)
Schiffsdaten
Land Schweden Schweden (1968–1997)
Singapur Singapur
Schiffsart U-Boot
Bauwerft Kockums, Malmö
Marinewerft Karlskrona
Bauzeitraum 1963 bis 1968
Gebaute Einheiten 5
Dienstzeit seit 1968
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 51 m (Lüa)
Breite 6,1 m
Tiefgang (max.) 5,8 m
Verdrängung 1.075 t (aufgetaucht)
1.400 t (getaucht)
 
Besatzung 23 Mann
Maschinenanlage
Maschine dieselelektrisch
2 ×Pielstick Diesel
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.600 kW (2.175 PS)
Einsatzdaten U-Boot
Tauchtiefe, max. 150 m
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht
20 kn (37 km/h)
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht
15 kn (28 km/h)
Bewaffnung
  • 4 × Torpedorohr ø 53,3 cm (Anti-Schiffs-Torpedos)
  • 2 × Torpedorohr ø 40 cm (Anti-U-Boots-Torpedos), optional: Minen

Einheiten

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Kennung Name Bauwerft Stapellauf Indienststellung Außerdienststellung Verbleib
Sor HMS Sjöormen Kockums, Malmö 25. Januar 1967 31. Juli 1968 1997 verkauft an Singapur als RSS Centurion
Sle HMS Sjölejonet Kockums, Malmö 29. Juni 1967 16. Dezember 1968 verkauft an Singapur als RSS Conqueror
Sbj HMS Sjöbjörnen Marinewerft Karlskrona 9. Januar 1968 28. Februar 1969 verkauft an Singapur als RSS Challenger
Shu HMS Sjöhunden Kockums, Malmö 21. März 1968 25. Juni 1969 verkauft an Singapur als RSS Chieftain
Shä HMS Sjöhästen Marinewerft Karlskrona 6. August 1968 15. September 1969 verkauft an Singapur als Ersatzteilträger

Einsatz bei der Schwedischen Marine

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Am 31. Juli 1968 wurde der schwedischen Marine das erste U-Boot mit dem Namen Sjöormen (Seeschlange) ausgeliefert und von dieser in Betrieb genommen. Es war eine völlig neue Art von U-Boot, das mehrere Wochen unter der Wasseroberfläche bleiben konnte und einen völlig neuen Antrieb hatte. Es hatte eine tropfenförmige Rumpfform und war in der Lage, bis zu 150 Meter zu tauchen. Die Konzeption erinnert in vielen Punkten an die des amerikanischen Versuchs-U-Bootes USS Albacore. Jedes der U-Boote hatte sechs Rohre für Torpedos, optionale Minenlegekapazitäten und hätte theoretisch auch taktische Kernwaffen aufnehmen können. 1984 bis 1985 wurden alle Boote der Klasse modernisiert, 1992 erhielten die Boote Sjölejonet und Sjöhunden ein modernisiertes Sonar.

Challenger-Klasse der RSN

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Die Sjöormen und ihre vier Schwesterboote wurden im Jahre 1997 an die Marine Singapurs verkauft, die Republic of Singapore Navy (RSN), da sie für schwedische Verhältnisse als veraltet galten. Sie erhielten eine zusätzliche Klimatisierung für den Dienst in tropischen Gewässern und wurden zwischen 2001 und 2003 in Dienst gestellt. Die RSS Challenger und die RSS Centurion wurden im März 2015 außer Dienst gestellt. Die RSS Conqueror und die RSS Chieftain sind noch im aktiven Dienst.

Siehe auch

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Literatur

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  • Christopher Chant (1984): Naval Forces of the World. Seacaucus, New Jersey: Chartwell Books. ISBN 0-89009-626-0.
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Commons: Sjöormen-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien