Diskussion:Reichsbahndirektion Hamburg

Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von Goegeo in Abschnitt Abschnitt Bedeutende Strecken

Gehören nicht auch folgende Bahnen dazu:

  • Flensburger Kreisbahn
  • Verkehrsbetriebe Kreis Schleswig
  • Eckernförder Kreisbahn
  • Kleinbahn Kiel - Segeberger
  • Lübeck - Segeberger Eisenbahn
  • Sylter Inselbahnen (Nordbahn, Südbahn, Ostbahn) (wurde erst 1957 zur Straßenbahn umkonzessioniert
  • Kleinbahnen Niebüll - Dagebüll
  • Amrumer Inselbahn
  • Kreisbahn Norderdithmarschen
  • Kleinbahn Kirchbarkau Preetz - Lütjenburg
  • Ratzeburger Kleinbahn
  • Elmshorn - Barmstedt - Oldesloer Eisenbahn
  • Uetersener Eisenbahn ??

Nein. diese "Privatbahnen" standen - zumindest offiziell - unter kommunaler Verwaltung --Staro1 19:24, 1. Sep 2006 (CEST)

Privat- und Kleinbahnen

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Hier sind eine ganze Reihe privater Bahnen pauschal als der vormaligen staatlichen RBD Hamburg bzw. Altona unterstehend aufgeführt. Zumindest für einen Teil dieser Bahnen scheint das fragwürdig bzw. lässt sich aus meiner Sicht nicht belegen. Ich hab rein willkürlich nur drei der betreffenden Artikel herausgegriffen:

Oder gab es irgendwelche Bestimmungen, die pauschal den Betrieb aller Privatbahnen der Kontrolle der einzelnen jeweiligen Eisenbahndirektionen unterstellte? Dann bitte diese Bestimmungen hier nennen! --Jo.Fruechtnicht 11:52, 26. Jan. 2010 (CET)Beantworten

mW haben die Direktionen nur eine sicherheitstechnische Aufsichtspflicht, für andere Aufgaben setzen die Länder eigene Aufsichtsbehörden ein. --SonniWP✍ 20:13, 28. Dez. 2011 (CET)Beantworten

Abschnitt Bedeutende Strecken

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Hallo zusammen, müsste als beginnender Bahnhof in der Streckenaufzählung bei der Strecke "– (Dänemark) bzw. Westerland" nicht eigentlich Elmshorn am Anfang stehen. Diese auch als Marschbahn bezeichnete Strecke nutzt nämlich bis Elmshorn die Bahnstrecke Altona–Kiel? Außerdem heißt es ja in der Überschrift explizit "Strecke" und nicht Verbindung oder Linie.--Goegeo (Diskussion) 17:04, 5. Mär. 2021 (CET)Beantworten