Diskussion:Badische VII d
Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von Liesel in Abschnitt Reparationsloks
Die Maschinen waren in der Baureihen-Stammnummer 53 eingeordnet (also 53.9 bzw. 53.86), wo die Achsfolge C der Länderbahn-Schlepptender-Güterzuglokomotiven der Länderbahnen zusammengefasst wurde.
Die "58" war reserviert für die Achsfolge 1'E (z.B. preußische G12 oder badische G12), Quelle z.B. Griebl/Schadow in IAL 3.
-- Elsenz-Järnvägarna 20:41, 6. Mai 2011 (CEST)
Reparationsloks
BearbeitenMir ist mindestens eine bekannt, die als Mn 312 nach Lettland gelangte. Gab es weitere? --Universal-InteressierterDisk.Arbeit 21:48, 15. Jun. 2016 (CEST)
- Da stand nichts in der Literatur. Liesel 06:55, 16. Jun. 2016 (CEST)
- Ich habe mal in den Lieferlisten geschaut: 151 an AL, Badische Staatsbahn "243" /1919 Paris-Orleans-Bahn /1920 DRG "53 8628" /1923-25, Badische Staatsbahn "599" /1919 Chemin de Fer d´Alsace et de Lorraine (1922-23 ++) Liesel 18:56, 16. Jun. 2016 (CEST)
- Dan war die lettische Lok wohl keine. Super, das steht jetzt in LVD-Baureihe Mn und ich habe keine Ahnung, worum es sich handeln könnte. Wo hast du die Lieferlisten? --Universal-InteressierterDisk.Arbeit 19:15, 16. Jun. 2016 (CEST)
- Auf dem Computer. Sie sind von da: http://www.werkbahn.de/eisenbahn/lokbau/ Liesel 19:27, 16. Jun. 2016 (CEST)
- 20 Euro für einen simplen Download? --Universal-InteressierterDisk.Arbeit 21:16, 16. Jun. 2016 (CEST)
- Es ist ja der Inhalt. Wo sonst bekommst die die fast vollständigen Lieferlisten von 130 deutschen und europäischen Lokomotivherstellern? Wenn du zur Mn eine Fabriknummer und den Hersteller hast, könnte ich ja mal suchen? Liesel 06:54, 17. Jun. 2016 (CEST)
- Leider sind die Herstellerangaben bei Hesselink/Tempel (Herman Gijsbert Hesselink, Norbert Tempel: Eisenbahnen im Baltikum. Geschichte und Gegenwart der Eisenbahnen in Litauen • Lettland • Estland, Verlag Lok-Report, Münster 1996, ISBN 3-921980-51-8) nicht sehr zuverlässig, für diese Lok sind das Baujahr 1898, der Hersteller Maffei und die Fabriknummer 1941 (welche allerdings vom Vorbesitzer meines antiquarisch erworbenen Exemplars schon als falsch markiert wurde) angegeben. Die Identifikation als VII d (könnte durchaus eine andere badische (Güterzug-)Lok der Achsfolge C sein) habe ich sowieso nur aufgrund der angegebenen Loknummer im Bereich der VII d vorgenommen. --Universal-InteressierterDisk.Arbeit 13:30, 17. Jun. 2016 (CEST)
- Die Lok mit der Fabriknr. 1941 und Baujahr 1898 ist eine VII d. Ich finde leide keine passende Lok. Liesel 19:04, 20. Jun. 2016 (CEST)
- Leider sind die Herstellerangaben bei Hesselink/Tempel (Herman Gijsbert Hesselink, Norbert Tempel: Eisenbahnen im Baltikum. Geschichte und Gegenwart der Eisenbahnen in Litauen • Lettland • Estland, Verlag Lok-Report, Münster 1996, ISBN 3-921980-51-8) nicht sehr zuverlässig, für diese Lok sind das Baujahr 1898, der Hersteller Maffei und die Fabriknummer 1941 (welche allerdings vom Vorbesitzer meines antiquarisch erworbenen Exemplars schon als falsch markiert wurde) angegeben. Die Identifikation als VII d (könnte durchaus eine andere badische (Güterzug-)Lok der Achsfolge C sein) habe ich sowieso nur aufgrund der angegebenen Loknummer im Bereich der VII d vorgenommen. --Universal-InteressierterDisk.Arbeit 13:30, 17. Jun. 2016 (CEST)
- Es ist ja der Inhalt. Wo sonst bekommst die die fast vollständigen Lieferlisten von 130 deutschen und europäischen Lokomotivherstellern? Wenn du zur Mn eine Fabriknummer und den Hersteller hast, könnte ich ja mal suchen? Liesel 06:54, 17. Jun. 2016 (CEST)
- 20 Euro für einen simplen Download? --Universal-InteressierterDisk.Arbeit 21:16, 16. Jun. 2016 (CEST)
- Ich habe mal in den Lieferlisten geschaut: 151 an AL, Badische Staatsbahn "243" /1919 Paris-Orleans-Bahn /1920 DRG "53 8628" /1923-25, Badische Staatsbahn "599" /1919 Chemin de Fer d´Alsace et de Lorraine (1922-23 ++) Liesel 18:56, 16. Jun. 2016 (CEST)