Ch (russisch Х) ist die Bezeichnung eines von der Mytischtschinski Maschinostroitelny Sawod (Maschinenfabrik Mytischtschi) und Ust-Katawer Kirow-Waggonbaufabrik (Sowjetunion) gebauten zweiachsigen Straßenbahn-Triebwagentyps. Der kyrillische Buchstabe Х bedeutet Charkower Typ (russisch Харьковский тип) nach der Stadt, dessen Verkehrsbetrieb die erste Serie dieser Wagen bestellt hatte.

Triebwagen Typ Ch
Ch-Wagen im Nischni Nowgorod Stadtverkehrmuseum
Ch-Wagen im Nischni Nowgorod Stadtverkehrmuseum
Ch-Wagen im Nischni Nowgorod Stadtverkehrmuseum
Anzahl: etwa 2000
Hersteller: Mytischtschinski Maschinostroitelny Sawod,

Ust-Katawer Waggonbaufabrik

Baujahr(e): 1926 (Versuchszug),
1928–1941 (Serienproduktion)
Achsformel: Bo+2 (Tw+Bw)
Spurweite: 1524 mm, 1435 mm, 1000 mm
Länge: 9800 mm
Höhe: 3300 mm
Breite: 2500 mm (Breit- und Normalspurweite)
2200 mm (Meterspurweite)
Drehzapfenabstand: Ch: 2700 mm (Triebwagen)
M: 3400 mm (Beiwagen)
Höchstgeschwindigkeit: etwa 40 km/h
Stundenleistung: 2×52,3 kW = 104,6 kW (mit DM-1A)
2×55 kW = 110 kW (mit DTI-60)
Motorentyp: DM-1A oder DTI-60
Betriebsart: Einrichtungs-Triebfahrzeug
Sitzplätze: 16 oder 24
Stehplätze: etwa 80 (8 Passagiere pro m²)

Die Ch-Typ-Straßenbahnfahrzeuge fuhren in Moskau, Leningrad, Gorki, Kiew, Minsk und vielen anderen sowjetischen Städten von 1928 bis 1972. Gewöhnlich fuhren die Triebwagen zusammen mit einem zweiachsigen M-Beiwagen (russisch М für Московский тип, Moskauer Typ).

Bearbeiten