Benutzer Diskussion:Matt1971/Wikipedia intern/Entdecken/Bilderselektionen der Portale

Einbindung

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Mit der Syntax zum Beispiel {{Portal:Luftfahrt/Bild|x|y|z}} kann sich jeder das Bild auf Benutzerseiten einbinden.

  • Dabei ist x die px-Zahl der gewünschten Bildbreite und y ist die %-Angabe der Schriftgröße.
  • Mit |z kann ein alternativer Text eingegeben werden oder mit | (ohne z) der vorhandene abgeschaltet werden.
  • Die Positionierung ist nicht festgelegt, die kann individuell bestimmt werden (ohne Zusätze ist die Anzeige linksbündig).

Positionierung - Beispiele

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rechts: <div style="float:right; width:450px;">{{Portal:Luftfahrt/Bild|x|y|z}}</div>

 

Nach einer Studie des ECLIF3-Projekts hatte SAF-Kraftstoff im Vergleich zum Jet A-1 Kraftstoff einen geringeren Ausstoß von Rußpartikeln und eine deutlich geringere Eiskristallbildung im Kondensstreifen, so dass der klimaerwärmende Effekt des Kondensstreifens um etwa 26 Prozent reduziert bewertet wird. (Bild vom 6. Februar 2023)

zentriert: {{Portal:Luftfahrt/Bild|x|y|z}}

 

Nach einer Studie des ECLIF3-Projekts hatte SAF-Kraftstoff im Vergleich zum Jet A-1 Kraftstoff einen geringeren Ausstoß von Rußpartikeln und eine deutlich geringere Eiskristallbildung im Kondensstreifen, so dass der klimaerwärmende Effekt des Kondensstreifens um etwa 26 Prozent reduziert bewertet wird. (Bild vom 6. Februar 2023)

Einbindung mit Rahmen:

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(Mit "Bearbeiten" Syntax übernehmen.)

 

Nach einer Studie des ECLIF3-Projekts hatte SAF-Kraftstoff im Vergleich zum Jet A-1 Kraftstoff einen geringeren Ausstoß von Rußpartikeln und eine deutlich geringere Eiskristallbildung im Kondensstreifen, so dass der klimaerwärmende Effekt des Kondensstreifens um etwa 26 Prozent reduziert bewertet wird. (Bild vom 6. Februar 2023)

Einbindung mit Rahmen als Galerie:

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(Mit "Bearbeiten" Syntax übernehmen.)

 

Nach einer Studie des ECLIF3-Projekts hatte SAF-Kraftstoff im Vergleich zum Jet A-1 Kraftstoff einen geringeren Ausstoß von Rußpartikeln und eine deutlich geringere Eiskristallbildung im Kondensstreifen, so dass der klimaerwärmende Effekt des Kondensstreifens um etwa 26 Prozent reduziert bewertet wird. (Bild vom 6. Februar 2023)

Aktuelles MV-Bild
Schloss Putbus auf Rügen um 1900, 1962 gesprengt

Einbindung mit Rahmen als Galerie (mehrzeilig):

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(Mit "Bearbeiten" Syntax übernehmen.)

 

Nach einer Studie des ECLIF3-Projekts hatte SAF-Kraftstoff im Vergleich zum Jet A-1 Kraftstoff einen geringeren Ausstoß von Rußpartikeln und eine deutlich geringere Eiskristallbildung im Kondensstreifen, so dass der klimaerwärmende Effekt des Kondensstreifens um etwa 26 Prozent reduziert bewertet wird. (Bild vom 6. Februar 2023)

Aktuelles MV-Bild
Schloss Putbus auf Rügen um 1900, 1962 gesprengt

klappt noch nicht so richtig - wer kann es besser? --Frze (Diskussion) 10:22, 14. Nov. 2012 (CET)Beantworten