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Portal Luftfahrt/Bild_Diskussion Positionierung
BearbeitenEinbindung
BearbeitenMit der Syntax {{Portal:Luftfahrt/Bild|x|y|z}} kann sich jeder das Bild auf Benutzerseiten einbinden.
- Dabei ist x die px-Zahl der gewünschten Bildbreite und y ist die %-Angabe der Schriftgröße.
- Mit |z kann ein alternativer Text eingegeben werden oder mit | (ohne z) der vorhandene abgeschaltet werden.
- Die Positionierung ist bewusst nicht festgelegt, die kann individuell bestimmt werden (ohne Zusätze ist die Anzeige linksbündig).
Positionierung - Beispiele
Bearbeitenrechts: <div style="float:right;">{{Portal:Luftfahrt/Bild|x|y|z}}</div>
Nach einer Studie des ECLIF3-Projekts hatte SAF-Kraftstoff im Vergleich zum Jet A-1 Kraftstoff einen geringeren Ausstoß von Rußpartikeln und eine deutlich geringere Eiskristallbildung im Kondensstreifen, so dass der klimaerwärmende Effekt des Kondensstreifens um etwa 26 Prozent reduziert bewertet wird. (Bild vom 6. Februar 2023)
zentriert: <div class="center">{{Portal:Luftfahrt/Bild|x|y|z}}</div>
Nach einer Studie des ECLIF3-Projekts hatte SAF-Kraftstoff im Vergleich zum Jet A-1 Kraftstoff einen geringeren Ausstoß von Rußpartikeln und eine deutlich geringere Eiskristallbildung im Kondensstreifen, so dass der klimaerwärmende Effekt des Kondensstreifens um etwa 26 Prozent reduziert bewertet wird. (Bild vom 6. Februar 2023)
mit Rahmen:
Nach einer Studie des ECLIF3-Projekts hatte SAF-Kraftstoff im Vergleich zum Jet A-1 Kraftstoff einen geringeren Ausstoß von Rußpartikeln und eine deutlich geringere Eiskristallbildung im Kondensstreifen, so dass der klimaerwärmende Effekt des Kondensstreifens um etwa 26 Prozent reduziert bewertet wird. (Bild vom 6. Februar 2023) |
Kombination mehrerer Bilder der Woche:
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Misora
BearbeitenAdolf Busemanns Vorarbeiten sind auch Grundlage der Forschungsarbeiten zur Entwicklung eines Misora Überschalldoppeldeckers durch Qiqi Wang vom Massachusetts Institute of Technology.
Tohoku University: Quelle für Bilder Quelle: http://www.ifs.tohoku.ac.jp/edge/indexe.html Institute of Fluid Science, Tohoku University http://www.ifs.tohoku.ac.jp/index_e.html http://www.ifs.tohoku.ac.jp/edge/publications/ifs-biplane.pdf
MIT: http://web.mit.edu/newsoffice/2012/supersonic-biplane-0319.html
Misora Überschall Doppeldecker – günstiger Fliegen mit Überschall ohne Knall
http://www.designcruzer.com/futuristic-aircraft-to-stop-sonic-boom-entirely/
http://www.lhm-lounge.de/beitrag_3612813.html
http://www.lhm-lounge.de/downloads/standardbeitrag/592874/LH_1209_inter_Forschung_68-75.pdf
http://wirtschaft.t-online.de/flugzeugbau-ueberschall-doppeldecker-ohne-knall/id_55207120/index
Supersonic Biplane Theory in a book: "Aerodynamic Design of Supersonic Biplane: Cutting Edge and Related Topics" ISBN978-4-86163-061-3, Tohoku University Press, Sendai, 2007