Azalea (Schiff, 2017)

japanisches Schiff

Die Azalea (japanisch あざれあ Azarea) ist ein 2017 in Dienst gestelltes Fährschiff der japanischen Reederei Shin Nihonkai Ferry. Sie wird auf der Strecke von Niigata nach Otaru eingesetzt.

Azalea
Die Azalea in Otaru, September 2020
Die Azalea in Otaru, September 2020
Schiffsdaten
Flagge Japan Japan
Schiffstyp Fährschiff
Rufzeichen 7JZF[1]
Heimathafen Otaru
Reederei Shin Nihonkai Ferry
Bauwerft Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki
Baunummer 1197
Kiellegung 6. September 2016
Stapellauf 12. Januar 2017
Übernahme 26. Juni 2017
Indienststellung 28. Juni 2017
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 197,5 m (Lüa)
Breite 26,69 m
Tiefgang (max.) 7,2 m
Vermessung 14.125 BRZ
Maschinenanlage
Maschine 2 × Wärtsilä-16V38C-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 22.000 kW (29.912 PS)
Dienst­geschwindigkeit

25,5 kn (47 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 2 ×
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 600
Fahrzeugkapazität 150 LKW, 22 PKW
Sonstiges
Registrier­nummern IMO-Nr. 9816115

Geschichte

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Die Azalea, noch mit ihrem alten Schornstein, im April 2018 in Otaru

Die Azalea wurde am 6. September 2016 unter der Baunummer 1197 in der Werft von Mitsubishi Heavy Industries in Shimonoseki auf Kiel gelegt und am 12. Januar 2017 ausgedockt.[2] Taufpatin des Schiffes war die Violinistin Mariko Senju.[3] Nach der Ablieferung an Shin Nihonkai Ferry am 26. Juni 2017 nahm die Azalea am 28. Juni 2017 den Fährdienst von Niigata nach Otaru auf. Sie ersetzte die mehr als zwanzig Jahre alte Ferry Azalea in der Flotte von Shin Nihonkai. Ihr älteres Schwesterschiff Lavender steht bereits seit März 2017 im Einsatz.[4] Für ihr energieeffizientes Design und ihre sparsame Maschinenanlage wurde die Azalea 2017 von der Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers mit dem Preis Ship of the Year in der Kategorie Large Passenger Ship ausgezeichnet.[5] Die Azalea verfügt über das von Mitsubishi entwickeltes Air Lubrication System, das die Reibung am Schiffsrumpf verniedrigen und so die Fähre energieeffizienter machen soll.[6]

Im März 2020 wurde die Azalea bei einem Werftaufenthalt in Nagasaki mit Scrubbern ausgestattet, um die Schwefelemission zu reduzieren. Der zuvor abgerundete und kleinere Schornstein erhielt hierdurch eine auffällige eckige Form.

Zu den Passagiereinrichtungen der Azalea zählen unter anderem ein Restaurant mit 156 Sitzplätzen, ein Cafe, ein zusätzliches Grillrestaurant, eine Lounge und ein Raucherzimmer.[7] Wie bei fast allen größeren japanischen Fähren üblich besitzt das Schiff auf Deck 6 zwei Badehäuser (Sentō). Die Unterbringung der Passagiere umfasst je nach Kategorie Schlafsäle, Schlafkojen oder private Kabinen bis hin zu 24 Suiten.[8]

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Commons: Azalea – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. AZALEA. In: MarineTraffic. Abgerufen am 6. Dezember 2023.
  2. Reinhard Hannemann: AZALEA. In: Ship-DB. Abgerufen am 28. November 2023.
  3. 三菱重工下関で大型フェリー進水 6月下旬に新潟-小樽航路に. In: Sankei Shimbun. 13. Januar 2017, abgerufen am 16. November 2023.
  4. Japanese Ro-Pax melds experience and innovation. In: The Motorship. 30. Oktober 2017, abgerufen am 14. Juli 2021.
  5. Ship of the Year 2017. In: The Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers. Abgerufen am 8. Februar 2023.
  6. Philippe Holthof: How SHK Line Group is pushing forward Japan’s ferry industry. In: Cruise&Ferry. 21. März 2023, abgerufen am 28. November 2023.
  7. (らべんだあ/あざれあ) 船内施設紹介. In: Shin Nihonkai Ferry. Abgerufen am 14. Juli 2021.
  8. (らべんだあ/あざれあ) 客室紹介. In: Shin Nihonkai Ferry. Abgerufen am 14. Juli 2021.