24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1936

Sportwagenrennen

Das elfte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, Les 24 heures de Spa, Spa-Francorchamps, fand am 12. und 13. Juli 1936 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Vorne der Adler Trumpf von Otto Löhr und Paul von Guilleaume (Startnummer 44); dahinter der viertplatzierte Lagonda LG45 von Richard Seaman und Freddie de Clifford (Startnummer 18)
Yves Giraud-Cabantous am Steuer eines Bugatti T57

Das Rennen

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Neben dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das 1923 zum ersten Mal ausgetragen wurde, etablierte sich mit dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps ein weiters 24-Stunden-Rennen in Europa. 1924 griffen Funktionäre des Königlichen Automobil Club Belgien die Idee eines Rennens über 24-Stunden auf und suchten einen geeigneten Austragungsort. Die treibenden Kräfte innerhalb des Clubs waren Jules de Their und Henri Langlois Van Ophem. Man entschied das Rennen auf einem 14,863 km langen Kurs auf öffentlichen Straßen zwischen Francorchamps, Malmedy und Stavelot auszutragen, wo seit 1922 Rennen veranstaltet wurden und der als Circuit de Spa-Francorchamps in die Motorsportgeschichte eingehen sollte.

1936 endete das Rennen mit dem Gesamtsieg von Raymond Sommer und Francesco Severi, die einen Alfa Romeo 8C 2900A Compr. der Scuderia Ferrari fuhren.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Compr. 2 Italien 1861  Scuderia Ferrari Dritte Französische Republik  Raymond Sommer
Italien 1861  Francesco Severi
Alfa Romeo 8C 2900A Compr. 202
2 4.0 42 Dritte Französische Republik  René Le Begue Dritte Französische Republik  Marcel Mongin
Dritte Französische Republik  René Le Bègue
Delahaye 135CS
3 4.0 22 Vereinigte Staaten 48  Lucy O’Reilly-Schell Vereinigte Staaten 48  Laury Schell
Dritte Französische Republik  René Carrière
Delahaye 135CS
4 + 4.0 18 Vereinigtes Konigreich  Arthur Fox Vereinigtes Konigreich  Richard Seaman
Vereinigtes Konigreich  Freddie de Clifford
Lagonda LG45
5 + 4.0 14 Belgien  Buick Belgium Argentinien  „Paolino“
Vereinigtes Konigreich  James Beckers
Buick Century
6 1.5 72 Vereinigtes Konigreich  Happy Wood Vereinigtes Konigreich  W. Headlam
Vereinigtes Konigreich  Happy Wood
Aston Martin Ulster
7 2.0 46 Deutsches Reich NS  Adler Werke Deutsches Reich NS  Rudolph Sauerwein
Osterreich  Petar Graf Orssich
Adler Trumpf
8 2.0 44 Deutsches Reich NS  Adler Werke Deutsches Reich NS  Otto Löhr
Deutsches Reich NS  Paul von Guilleaume
Adler Trumpf
9 2.0 48 Deutsches Reich NS  Adler Werke Deutsches Reich NS  Max zu Schaumburg-Lippe
Deutsches Reich NS  Boetzher
Adler Trumpf
10 4.0 38 Belgien  Debay
Belgien  Max Thirion
Plymouth
11 2.0 Vereinigtes Konigreich  Tony Rolt
Vereinigtes Konigreich  J. Elliot
Triumph Gloria Vitesse
12 2.0 Belgien  Decker
Luxemburg  Joseph Zigrand
Citroën Traction Avant
13 + 4.0 12 Belgien  Vladimir Narichkine Belgien  de la Fontaine
Belgien  Vladimir Narichkine
Chrysler
14 1.1 94 Dritte Französische Republik  Equipe Gordini Dritte Französische Republik  Amédée Gordini
Dritte Französische Republik  Jacques Blot
Fiat 508S Balilla
15 1.5 74 Vereinigtes Konigreich  Maurice Falkner Vereinigtes Konigreich  A. N. L. MacLachlan
Vereinigtes Konigreich  Maurice Falkner
Aston Martin Ulster
16 1.1 88 Belgien  Goldschmidt & Alexandroff Belgien  Pierre Goldschmidt
Belgien  Alexandroff
Singer Le Mans
17 1.1 92 Dritte Französische Republik  Equipe Gordini Italien 1861  Marino Zanardi
Dritte Französische Republik  Albert Alin
Fiat 508S
18 1.1 90 Dritte Französische Republik  Equipe Gordini Dritte Französische Republik  Georges Sarret
Dritte Französische Republik  Paul Ducos
Fiat 508S
Disqualifiziert
19 1.1 Vereinigtes Konigreich  Michael Collier Vereinigtes Konigreich  Michael Collier
Australien  John Snow
Singer Replica
Ausgefallen
20 1.1 Italien 1861  Ferdinando Righetti
Italien 1861  Lotario Rangoni
Fiat
21 4.0 Dritte Französische Republik  Robert Brunet Dritte Französische Republik  Robert Brunet
Italien 1861  Goffredo Zehender
Delahaye 135CS
22 4.0 Dritte Französische Republik  Daniel Porthault
Dritte Französische Republik  Joseph Paul
Delahaye 135CS
23 4.0 Belgien  Émile Cornet Jaguar S.S.100
24 2.0 Belgien  Greindel
Belgien  Star
Singer Replica
25 4.0 Belgien  Trasenster
Belgien  Franz Breyre
Bugatti T44
26 4.0 Dritte Französische Republik  Yves Giraud-Cabantous
Dritte Französische Republik  Roger Labric
Bugatti T57
27 1.1 Niederlande  Eddie Hertzberger Niederlande  Eddie Hertzberger
Dritte Französische Republik  Albert Debille
MG Magnette K3
28 Belgien  Pizzimenti
Belgien  Louis Eggen
Fiat
29 Compr. 4 Italien 1861  Scuderia Ferrari Italien 1861  Giuseppe Farina
Italien 1861  Eugenio Siena
Alfa Romeo 8C 2900A
30 2.0 62 Vereinigtes Konigreich  Jim Elwes Vereinigtes Konigreich  Jim Elwes
Vereinigtes Konigreich  Alastair MacRobert
Aston Martin Speed Model
31 4.0 Imperia
32 2.0 Imperia
33 1.5 Škoda Rapid
34 2.0 Imperia
35 1.1 Belgien  Goldschmidt & Alexandroff Singer Le Mans
36 1.1 Fiat 508 Balilla
37 2.0 54 Imperia
Nicht gestartet
38 4.0 Dritte Französische Republik  Eugène Chaboud Delahaye 135S

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
39 + 4.0 Vereinigtes Konigreich  Fox & Nicholl Lagonda LG45
40 1.5 Vereinigtes Konigreich  Tom Clarke Aston Martin 11
41 + 4.0 Dritte Französische Republik  Roger Labric Bugatti T50
42 4.0 Vereinigtes Konigreich  Eddie Hall Vereinigtes Konigreich  Eddie Hall Bentley 4 Litre
43 4.0 Dritte Französische Republik  Louis Villeneuve Dritte Französische Republik  Louis Villeneuve Delahaye 135CS
44 4.0 Dritte Französische Republik  Henri Toulouse Dritte Französische Republik  Henri Toulouse
Dritte Französische Republik  Marcel Mongin
Delahaye 135CS
45 4.0 40 Dritte Französische Republik  Pierre Louis-Dreyfus
Dritte Französische Republik  Francisque Cadot
Talbot 150C

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Compr. Dritte Französische Republik  Raymond Sommer Italien 1861  Francesco Severi Alfa Romeo 8C 2900A Compr. Gesamtsieg
+ 4.0 Vereinigtes Konigreich  Richard Seaman Vereinigtes Konigreich  Freddy Clifford Lagonda LG45 Rang 4
4.0 Dritte Französische Republik  Marcel Mongin Dritte Französische Republik  René Le Begue Delahaye 135CS Rang 2
2.0 Deutsches Reich NS  Rudolph Sauerwein Osterreich  Petar Graf Orssich Adler Trumpf Rang 7
1.5 Vereinigtes Konigreich  W. Headlam Vereinigtes Konigreich  Happy Wood Aston Martin Ulster Rang 6
1.1 Dritte Französische Republik  Amédée Gordini Dritte Französische Republik  Jacques Blot Fiat 508S Balilla Rang 14

Renndaten

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  • Gemeldet: 45
  • Gestartet: 37
  • Gewertet: 18
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 14,914 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 202
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3001,032 km
  • Siegerschnitt: 125,043 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Raymond Sommer – Alfa Romeo 8C 2900A Compr. (#2)
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

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Commons: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1936 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien